АРЕНДА ТЯЖЕЛЫХ КРАНОВ ДЛЯ ТЯЖЕЛОЙ РАБОТЫ

Рациональный подход к подъему тяжестей

   Рискуем остаться без основной работы по продаже кранов, но все-таки попробуем привлечь Ваше внимание к аренде тяжелых кранов. Оговоримся сразу: нижняя планка переговоров по аренде в нашей компании установлена на уровне 200 тонн. Т.е. кранами меньшей грузоподъемности не занимаемся. Однако это вовсе не значит, что Ваш груз должен быть именно 200 тонн, просто на его подъем как правило нужен кран с грузоподъемностью гораздо большей, чем сам груз. Например, для отправки 10 тонн на высоту 90 метров и вылету 100 метров (требования одного из наших заказчиков) понадобится кран не менее 500 тонн грузоподъемности, причем только гусеничник. На больших вылетах вообще только гусеничники способны показать достойные результаты или краны с решетчатыми стрелами типа Liebherr LG 1750. Почему? Только гусеничники имеют возможность установки так называемого деррика (или superlift), который в сумме с противовесами, выносимыми далеко за контур крана (до 30-40 метров), позволяет полностью уравновесить систему. С другой стороны гусеничные краны требуют довольно-таки приличный размер площадки для своей работы - порою до 100х100 метров, поэтому при планировании работ неплохо было бы это учесть. Теперь собственно о самой аренде. Процесс взятия в аренду тяжелого крана достаточно сложен. Он включает в себя доставку в оба конца, сборку-разборку (а то и неоднократную) крана на объекте, урегулирование таможенных формальностей, получение разрешения Ростехнадзора, набор операторов (если не хотите брать операторов вместе с краном), обслуживание крана в процессе эксплуатации. В принципе, все эти вопросы можем взять на себя мы, выступая в качестве Вашего агента, однако Вы можете взять их и на себя. Здесь хотим уточнить, что иностранные компании-арендодатели (а точнее лизингодатели) не особо приветствуют, когда клиент пытается взвалить на них все проблемы, связанные с пребыванием крана на территории клиента. Самое большее, на что можно расчитывать - на перевозку и сборку-разборку. Остальное дучше предусмотреть самому или поручить агенту внутри страны (в данном случае - нам). Что еще нужно учесть при аренде тяжелого крана? В стоимость аренды как правило входит - помесячная фиксированная плата (в зависимости от мощности крана, часов работы, наличия оператора арендодателя и т.д.), страховка, плата за временный ввоз (пошлина, разделенная на время ввоза и пропорционально выплачиваемая государству), оплата проживания оператора(ов), если оператор арендодателя. Кроме того за Вами ежедневное и плановое обслуживание самого крана, которое может включать приличный комплекс работ в зависимости от наработки часов и состояния крана. Естественно, тут назревает вывод, что нужно брать кран помоложе, однако стоимость его выше, поэтому лучше уж заказать тот же двигатель (который приближается к капитальному ремонту) и заменить его, чем переплачивать больше на 2-3 таких двигателя за аренду. Впрочем, это Вам решать - это Ваши деньги и Ваш объект. Само собой разумеется, что рынок аренды ничем не отличается от рынка купли-продажи кранов, поэтому есть свои нюансы и при выборе арендуемой техники, которые нужно учитывать. Здесь опять же хотим привлечь Ваше внимание к нашим скромным услугам. Находясь на рынке продажи специальной техники фактически с середины 90-х годов, мы уже давно научились отделять зерна от плевел, а главное - минимизировать риски и потери даже при приобретении заведомо "убитой" техники (на которой настаивали клиенты).

Берем в аренду

   Здесь мы еще раз хотим проговорить все наши услуги, которые мы можем предоставить:

• проработка технического задания, проекта производства работ, подбор соответствующего крана с его "вписыванием" в существующую площадку
• поиск крана, заключение контракта, оформление всех необходимых документов, разрешений
• доставка, сборка-разборка крана, работа операторов, механиков, технический контроль
• техническое обслуживание крана в процессе работы, срочный и плановый ремонт

  Если Вы думаете, что это все просто, то тогда можете ненужное исключить, однако наш опыт только Вам в подмогу и сэкономить многое Вы все равно не сможете, а на малом можете серьезно просчитаться. Теперь по поводу условий оплаты крана. Как правило, стандартные условия включают в себя предоплату перевозки крана туда-обратно и не менее 2-х месяцев аренды. Само собой Вы оплачиваете еще и страховку на период аренды, но это несущественные цифры (порядка 1-3% от текущей стоимости крана). Кроме того, таможня требует возвратный депозит на ввозную стоимость крана из которого пропорционально будет вычитаться пошлина за временный ввоз, которая также носит чисто символический характер, по сравнению со стоимостью аренды. После истечения первого месяца Вы вносите плату не менее чем за 2-3 месяца вперед, а далее один месяц все время должен оставаться на своеобразном депозите у арендодателя и только перед отгрузкой крана обратно этот месяц вырабатывается или возвращается, если вдруг Вы решили досрочно закончить работы. Тут у Вас не должно быть никаких сомнений - этот бизнес настолько дорогой, что шулера и мошенники здесь просто невозможны! Если только речь не идет о бывших выходцах из СССР, живущих в Германии и окрестностях.

Почему все-таки аренда?

   Не секрет, что в любом бизнесе правильный расчет - основа всего. Как правило, на рынке услуг тяжелой техники предугадать что-либо крайне сложно, поэтому очень многие компании по сути банкротились, приобретая машины стоимостью за 10000000 у.е. Все потому, что платежи за машины просто разоряли компанию, ведь сверх стоимости самой машины всегда капают проценты, расходы по хранению и прочее. Стоит такой машине на год зависнуть без работы и она превращается в камень на шее. Поэтому даже крупные компании предпочитают брать тяжелые краны в лизинг. Причем, в отличие от сложившейся у нас практики, их лизинг предусматривает сдачу в суб-лизинг, т.е. крупная компания может попросту перепродать на год-другой кран, накрутив свой небольшой процент на лизинговые платежи. И это абсолютно легально! Естественно, такой арендодатель получает определенные выгоды от субаренды и кроме материальных. Его краны засвечиваются (чаще логотипы нанесены на все узлы крана), он набирает очки у производителей кранов и лизинговых компаний, заказывая все новые и новые машины. В общем, все довольны и все смеются. Конечно, возразите Вы, можно самим попытаться, но лучше не браться за это без лишних пары сотен миллионов у.е., потому что отдача будет не завтра и даже не послезавтра, а после многих лет работы. А до этого момента нужно будет обеспечивать всю свою технику работой. Мы же предлагаем простой и доступный путь - взять в аренду и потом, при желании, выкупить по остаточной стоимости любой кран, который Вам приглянется в нашем прайсе, при условии, что это гусеничный кран грузоподъемностью свыше 200 тонн. По колесным кранам - нужно согласовывать возможность аренды с продавцом, поэтому сразу все краны мы не можем гарантировать в аренду с последующей продажей, но вероятность есть. Преимущество нашего варианта приобретения крана в том, что Вы получаете кран (в том числе и абсолютно новый) за смешные деньги и начинаете на нем работать. Если у Вас все выходит как Вы и задумывали, то Вы выкупаете этот кран (как правило, практически любой арендодатель согласится Вам продать машину или обменять с нашей помощью на другую), если же выяснится, что Вы просчитались в расчетах, то кран возвращается владельцу, а Вы получаете в худшем случае небольшие убытки, несопоставимые со стоимостью крана. Задумайтесь об этом!

  Конечно, вместе с данными затратами будут расходы на топливо, запчасти и прочее, но согласитесь, что купить такой кран за 2000000 Евро просто нереально! А арендовать - пожалуйста. Еще бОльшая разница со стоимостью аренды против покупки выходит при аренде менее мощных кранов, где и доставка дешевле и арендная плата ниже. Не забудьте рассмотреть вариант аренды при выполнении масштабных проектов.

---

Предложения на продажу

На главную страницу